JKP „Beogradski metro i voz“ i Sekretarijat za javni prevoz grada Beograda raspisali su javnu nabavku za izradu projektno-tehničke dokumentacije: Studija opravdanosti sa Idejnim projektom i sa Studijom o proceni uticaja na životnu sredinu za Liniju 3 beogradskog metroa.
cilj ove nabavke je priprema tehničke dokumentacije, i to: Konceptualno rešenje Linije 3 sa Prognozom broja putnika, Idejni projekat za potrebe izrade Plana generalne regulacije šinskih sistema sa elementima detaljne regulacije linije 3, Idejno rešenje, Studija opravdanosti sa Idejnim projektom linije 3 i Studijom o proceni uticaja na životnu sredinu (EIA) i Studijom uticaja na životnu i društvenu sredinu (ESIA) za liniju 3, Plan uključivanja zainteresovanih strana, Plan upravljanja životnom i društvenom sredinom, Okvir politike raseljavanja, Procena uticaja projekta na poštovanje ljudskih prava, Elaborati o inženjersko geološkim-geotehničkim uslovima izgradnje uključujući terenska i laboratorijska istraživanja i Geotehničke projektne izveštaje za usvojeno varijanto rešenje linije 3 beogradskog metroa, procena postojećeg stanja i analiza osetljivosti zgrada i građevinskih konstrukcija sa stanovišta izgradnje metroa u okviru Geotehničke zone uticaja linije 3, izrada digitalnog topografskog plana, Studija interakcije podzemnih voda sa infrastrukturom metroa, Ekspertiza uticaja metroa i zaštite vodoizvorišta, Tehničke specifikacije i zahtevi i Opšti zahtevi naručioca. Procenjene vrednost javne nabavke je 2.950.000.000,00 RSD. Kompletan tekst javne nabavke i dokumentaciju možete da preuzmete OVDE.
Projekat izgradnje beogradskog metroa podrazumeva razoj tri metro linije i jedan je od najvažnijih državnih projekata koji će značajno uticati ne samo na unapređenje javnog transporta u glavnom gradu i poboljšanje ukupnog kvaliteta života Beograđana već i šire, na sveobuhvatni privredni i tehnološki razvoj čitavog društva. Linija 1 beogradskog metroa povezivaće Makiš sa Mirijevom, odnosno jugozapadni sa severoistočnim delom grada, Linija 2 spaja istočni i zapadni deo Beograda, počev od Mirijeva, gde se povezuje sa Linijom 1, preko istorijskog dela grada na levoj obali reke Save do Novog Beograda, Zemuna i Bežanije. Dve linije predložene Generalnim projektom su osnova budućeg metro sistema. Međutim, samo sa trećom linijom ovaj sistem može da ispuni transportne zahteve grada Beograda. U okviru izrade Konceptualnog rešenja, koje je izradila francuska kompanija “Egis Rail”, odobreno u martu 2021. godine od strane Tehničke komisije Grada Beograda, usvojeno je rešenje trase Linije 3 tako da spaja Novi Beograd sa Voždovcem, odnosno Banjicom. Planirano je i produženje metro Linije 3, kao i njena tehnička i funkcionalna povezanost sa metro linijom 2 u zoni Bežanijskog groblja i zajedničkim depoom za ove dve linije.