Фабричко испитивање техничке исправности ТБМ машина, које ће се користити у првој фази изградње прве линије београдског метроа, започето је данас у фабрици произвођача у кинеском граду Чангша. Овај догађај представља важну прекретницу, којом се означава завршетак производње и улазак пројекта у наредну фазу – транспорт машина и почетак радова на терену.
Директор ЈКП „Београдски метро и воз“ Андреја Младеновић изјавио је током ФАТ церемоније да се о изградњи метроа у Београду говори више од пола века, те да данас та дугогодишња визија постаје опипљива стварност.
„Изградња београдског метроа је започета и биће успешно реализована до краја. За овако значајан подухват није довољна само политичка воља, већ и снажна и стабилна економија, одговорно вођене јавне финансије и институционални капацитети који омогућавају реализацију великих инфраструктурних пројеката“, истакао је Младеновић.
Он је нагласио да ТБМ машине представљају врхунац савремених инжењерских достигнућа и технолошког напретка, те да ће њихова прецизност, снага и поузданост бити од кључног значаја за извођење једне од најсложенијих фаза радова – изградњу подземних тунела.
„Изградња метроа представља значајан искорак ка даљој модернизацији Београда. Овај пројекат ће допринети унапређењу јавног превоза, смањењу саобраћајних гужви, заштити животне средине и обезбеђивању бржег, ефикаснијег и поузданијег транспорта за све грађане“, додао је он.
Посебно је истакнут значај сарадње са кинеским партнерима, који својим искуством и високим стандардима дају значајан допринос реализацији пројекта.
„Данашњи догађај има вишеструки значај. Он није само технички корак у реализацији једног комплексног инфраструктурног подухвата, већ и нова потврда стратешке сарадње, међусобног поверења и челичног пријатељства између Републике Србије и Народне Републике Кине које су успоставили председници Александар Вучић и Си Ђинпинг“, нагласио је Младеновић.
Он је додао да реализација овако сложеног пројекта захтева стабилну економију, одговорно управљање и снажну институционалну подршку, уз пуну координацију Владе Србије, Министарства финансија, Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, као и Града Београда.
Током ФАТ тестирања проверавају се сви кључни системи ТБМ машина – механички, хидраулични, електрични и управљачки. Испитивања се спроводе у контролисаним условима који симулирају реалан рад у тунелу, са циљем потврде усклађености са техничким спецификацијама и благовременог отклањања евентуалних недостатака пре испоруке.
Процесу тестирања присуствују представници произвођача, инвеститора и независни стручњаци, чиме се обезбеђује потпуна транспарентност и поузданост читавог процеса.
